实话乔西都非常诧异理事会的大方。
不过他也知道,正是因为这些资源数量足够庞大,所以只要负责人不是一头猪,就不可能会造成太大的损失。
就算损失了,对于掌控了四家——不,现在是五家的大财团的理事会来说,也不会伤筋动骨。
所以理事会这么大的手笔,某种程度上也是一种考验。
这次欧洲之行,如果乔西能够善加利用这些资源,为理事会带来足够可观的利益,那么他的理事地位就能够真正的稳固下来。
否则的话,他就准备和看似地位很高,实际上是被半边缘化的卡尔文一样,当个吉祥物吧。
不过这一次,理事会中前往欧洲的,也不仅仅只有乔西一个人,和他一起的,还有罗克森集团的掌控者,休·琼斯。
只等圣诞节一过,他们就准备前往欧洲。
不多对于乔西回美国才两个多月,就又要去欧洲这件事情,玛格特虽然理解,但还是有些不满的。
她其实也很想跟着去欧洲,但是无奈两个孩子还小,不适合远行。
毕竟这年头的医疗、卫生环境跟后世是没法比的,两个月大的孩子太过脆弱,一点点的水土不服,就有可能夺走他们的小生命。
所以最终玛格特也只能在度过恢复期之后,很是激烈的压榨了乔西一番,才算是发泄出了自己心中的不满。
“嚯嚯,才两个月,这伦敦就已经大变样了嘛!”伦敦街头,乔西坐在一辆豪华的宾利轿车上,看着伦敦已经开始变得热闹的街头,不由得感叹道。
和上次一样,乔西是坐飞机来的英国,而图行程舒服的休·琼斯,现在还坐着远洋游轮,跟着运输船队一起,在大西洋上飘着呢。
不过这一次乔西也没有再和别人一起挤飞机。
因为为了方便,乔西直接公器私用,动用理事会的资源,再加上他自身和陆军部良好的私人关系,从陆军航空队手里买到了一架C-69战略运输机。
这是一款二战后期,由洛克希德公司开发制造的战略运输机,其航程甚至比大明鼎鼎的B-29轰炸机还要远,达到了这个年代极为惊人的7400多公里,极受军方的看重。
只不过这款飞机43年底才试飞,44年中第一架才正式交付。
等到二战结束,陆军的两百多架飞机订单也才一共交付了22架。
因此有些声名不显。
不过在50年代,后期是南越战争期间,这款飞机的后继型号,却是被大量采购,作为预警机和电子情报专用机型,以及空中无线电中继、气象侦察以及常规部队运输等作用,一直用到80年代才被淘汰。
可见其可靠性。
顺便提一句,在原时空中,这款飞机是环球航空公司大股东霍华德·休斯要求研发的。
而在这个世界,则是由霍华德·斯塔克参与研发的。
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