肉类、鱼类和乳制品。
普通民众都只能按照配给的数量购买物资,只有商店和餐厅可以得到较多的配额,其余物资全部供给前线。
而在前线,基本上一个普通陆军士兵的配给物资,都是普通民众的三到四倍。
可以说,一切都在优先为战争服务了。
这种配给制度,基本要等到1944年下半年开始,美国的各种物资产量达到巅峰,开始出现过剩的时候,才会逐一结束。
当然了,就和二十年的私酒生意一样,你只要愿意花钱,也是能够买到更多的物资的。
饱餐一顿后的乔西,出了饭店,再次确认过没有人注意自已之后,这才放松的走在大街上,然后叫了一辆出租车。
别奇怪,同时期的夏国魔都都有出租车,更遑论美国了。
报了一个地址,汽车开动。
很快来到了一家二手车行。
作为这个年代的世界第一工业强国,美国的汽车保有量是极其惊人的,在1937的时候,就已经达到了25%。
也就是说,平均每4个美国人,就拥有一辆汽车。
其中绝大部分,都集中在各大城市。
像芝加哥这种一流工业大城就更别提了。
而且汽车的价格也并不高,一辆全新的基础款福特A型轿车,只要五六百美元。
只是随着美国正式参加二战,美国各大企业都被暂时禁止了民用汽车的生产,转而全力生产军用汽车,所以现在新车并不容易买到,和大部分物资一样,也实行配给制度,基本上只有医生、牧师等特殊职业才能够得到配额。
同样受到配额限制的,还有汽油和轮胎。
相比之下,驾照什么的反而是小意思。
虽然因为汽车保有量很大,一些比较基础的交通法规早在十几年前就已经出台了,但毕竟时间还短,也没有那么的严格。
所以即使乔西的实际年龄还差了一点,但是只要多花上一点点钱,就依然可以顺利的拿到驾照。
不过乔西对新车也没有太大的需求,一辆能用的二手车就行。
毕竟芝加哥那么大,有辆车做事情会方便很多。
而且汽油和轮胎虽然受到配给限制,但还是那句话,只要有钱,一切都好办。
最终,乔西就用两百美元,拿下了一辆加满了油,车况良好的二手福特。
不过这也让乔西的资产少了两百美元,直接缩水将近一半。
拿到车,乔西便晃晃悠悠的就上了路。
还别说,上辈子开惯了自动挡,如今再来开这种老古董的手动挡,一开始真有点不适应,不过这年头交通规则也远没有后来那么复杂,所以乔西一路上也还挺顺畅。
很快,乔西开着车来到了一家比较偏僻枪店。
走进枪店,各式各样的枪械映入眼帘。
别看这个年头的枪械没有后世那么先进,但是要知道现在的美国可没有什么自动武器
请收藏:https://m.dhdzi.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)