,客车跑了四个多小时,中午十二点左右,客车准时到达海城。
在海城下车后,两人马不停蹄直接坐往返于海城细柳的小客车,在十二点四十分来到了细柳。
这可比万帆上次从垓县倒车到细柳节省了两个小时的
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到细柳自然要找贺朝,有他在细柳就没人敢拿万帆两人当凯子用。
贺朝自然记得万帆,赵永泉介绍过来的人他当然重视。
哎呀!兄弟!又看到你真高兴,今儿天气不错。
这就是瞎说能听出来了,细柳这里是阴天你竟然说天气不错?
贺哥好,红崖那边也没啥好东西,我带了点新鲜的海货过来,送给贺哥尝尝鲜。
这个好!从红崖过来的海货那是正宗货,不像我们这里饭店卖的海货,净特么的掺假。对了,你怎么来的?又从垓县那边过来的?吃饭没有?
没有,从海城到红崖新开了一趟车,我是坐这趟车来的。我说贺哥,为啥你不经营几条客运线路?
贺朝眨巴了几下眼睛:经营客运?没想过呀?走到我饭店里,先吃饭。
以后细柳的经营规模会越来越大,做买卖的人同样越来越多,九五年以后做生意的人会呈几何式爆发,东北三省包括内蒙的生意人都会到细柳来进货,你想想这是多大的客流量?
龙江和林吉包括内蒙太远了吧?
咱们省内总不远吧?你可以开细柳直达渤海,直达东丹直达省内各地的客运,这么说吧,一条线路一辆车一年最少给你净拿十万回来,如果有十条线一年就是一百万。
十万只是现在能赚到的利润,随着做生意人的增多和票价的上涨,过几年,一辆直达细柳的客车一年不拿个三十二十万回家都不好意露头。
贺朝开始挠头:真的能行?
你店里有的是司机吃饭住店,你竟然不知道养活客车能赚大钱?
别说,我还真没往这方面想。
贺朝这个时候是真的没往这方面想,他往这条道上想的时候已经是九九年以后的事情了。
他想起经营客车这条路后做的是相当霸气的,强行地购买了到细柳的省内客运路线和客车,直接让一大部分车主改行干别的去了。
万帆现在就把这条道给他摆出来,就是免得将来让他去祸害别人。
现在除了大城市,一些小城市还没有多少跑细柳专线的,像红崖这个时候有专跑五爱市场的车,却没有专跑细柳的客车。
真是岂有此理。
红崖细柳专线是从明年夏天才有的,第一趟车从红崖南尖镇到细柳的客车,然后才有一个海城车主开始跑红崖。
兄弟你我也看出不是寻常之人,你咋不干呢?
呵呵!贺哥!我现在才刚起步,一辆大客车二三十万,我可弄不起,再说我也不是养车的料。
别说!你这个主意我考虑考虑,还真是条道道。
以贺朝在细柳的影响力,他干这个简直不要太简单。
贺朝把万帆带到他自己的饭店,给二人要了四个菜,也没要钱。
吃完饭还亲自带着万帆到了上次万帆买火机配件的小百区,依然是上次万帆购买配件的那几个摊位。
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