得益于上次到明城后新设置在城外的锚点,王明远不需要开着吉普车一路颠簸两三天时间才能抵达明城。
青年路他自己预留在连排房里的锚点暂时不能用,李明等人在哪里倒卖东西,突兀地出现在房间,出来被撞见了不好。
他不用想也知道,连排房前此时肯定摆满摊位。
所以,王明远选择传送至城外偏僻树林的锚点,然后驱车直接赶往明城火车站附近的偏僻地段,将吉普车放回随身空间。这才步行进站,庆幸地赶上了下午四点半,明城到海城的每天只有一趟的80次绿皮火车,票价50.7元。
这可不是个小数目,很多工人一个月的工资都不够。
最让王明远心惊的是,四点半发车,得到第四天早上才能抵达海城。
也就是说,这趟哐哧哐哧的旅程,得整整在车上待三天四夜的时间。
这也太漫长了……
王明远嘴角忍不住抽搐起来。
在后世,坐上高铁,也不过就是十个小时左右的时间就能抵达的。
要不是这时候民航最早一批专业飞行员都还在玩滑翔机,王明远真不想受这罪。
这时候的绿皮火车,连特快都不是,据他所了解的信息,直到81年,才升级为特快的。
也就是说,这每天一列的列车,得承担起沿途数个省份的通往海城方向的客运,而且,停靠的站点特别多,几乎是有点模样的县城都会停上一阵子。
这就更为耽搁了。
他也想买上一张卧铺票,可惜晚了一些,卧铺票全都售空了。
这时候,能坐上卧铺的,不少都是来往各地跑业务的工作人员,车票能报销,一个个更像是官员,拿着批文,整个人就有种鹤立鸡群的感觉。
不得不说,在这年头,批文向来是最值钱的东西。
既然卧铺票坐不上,王明远只能选择硬座,慢慢熬了。
不然,他还真无法确定自己在返回2023的之前,能将韩小玲给带回来。
小的时候,跟着老妈去东北姥姥家,当时也是长达数天的旅程。
最让他难忘的是,下车后双脚的浮肿。
袜子在脚下留下的深深勒痕,让他觉得自己是不是坐一趟火车下来,突然长了几十斤一样,走路都是虚飘的,当时乘坐的可是卧铺。
而现在,在这硬座车厢里,最大的感受莫过于拥挤。
除了座位上,走道上、车厢间,甚至厕所都站满了人。
一个个大包小包的,各种气味混杂,混合成以脚臭为主导的气味,让王明远呼吸都觉得费劲。
幸好,他的座位临窗,车窗是能够升起打开的,虽然需要费很大的劲。
他将脑袋靠在窗边,被他开启的二指宽缝隙里灌进的新鲜空气,总算是让他有了活下去的动力。
到了晚上,很多人直接在过道坐下,还有不少在座位下边铺了报纸或是随身带着的行礼,钻进
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