些确实不错,每种木材都有自己的特点,只要了解特点,差木用在对口的地方那也是好东西。”
日晒三竿。
赵觉不断的在院子里忙碌,牛车的制作也步入了正轨。
连续两日,赵觉几乎都窝在操作台上,一旁做好的零件,也是越来越多。
柞木已然被赵觉劈成了小块,在一旁拼接成一米六宽、两米长的车身。
即便是结束操作较难的牛车,赵觉依旧没有用任何一颗钉子,完全利用榫卯结构拼接。
而且赵觉的手艺也是不错,用榫卯结构拼接的木板几乎看不出任何接缝的存在,只有上面的一些肉眼可见的年轮,能让人分辨出其中的差别。
车板只用一天的时间就做好,可单单是那两个车轮,就足足花费了赵觉两天的时间。
“这车轴,一定要挑结实能用住的,粗细的话……手肘粗细就差不多。”
“车轱辘制作是个精细活,每个尺寸必须得量好。我们做的这种车轱辘,是用十六块木头组成,每个木头的宽度在十公分左右。”
“像这样,左右两边分别留出凹口,拼装的时候再用我手里的这种木头塞进另一块里面,就和拼积木差不多。”
“这是榫卯结构里面常用的一种手法,不需要一颗钉子,可做出来的东西却要比钉子钉出来的更结实。”
“这样把十六块木头拼接到一起,这木轱辘也就算是做好了。”
直播中,众人听着却只觉得头大。
“单是一个轱辘就得十六块木头拼出来?”
“好复杂,听得我头都大了。”
“主播真要制作手工木车轮?这想法也太顶了吧!”
“还真让主播找到做木车轮的法子了?牛!”
“主播刚刚介绍的方法可是正儿八经的榫卯技术,我以前的师傅教过我一个月!不过我还是没学会。”
提前做过演算的赵觉,心中早就已经计划好了车轮制作的方法。所以如今实践起来自然颇为顺利。
只是因为这轱辘实在是要求太过精细,赵觉做事又十分谨慎,所以制作的过程也就冗长了些。
好在几天的忙碌,赵觉那木料已经大概准备完毕,牛车也终于开始进行组装。
牛车全身的主梁,都是用硬度比较强的柞木制作,车板则是用大块的柞木和杨木拼接而成。
车板的前方伸出两条比手臂略粗的枕木,枕木上已然预留出孔洞,用来放置马鞍。
车子的平板样子,倒是有些破像凹字的形状。而在车板中间位置的两侧,有一个明显的凸起。这个位置下方的空隙,便是车轮所在的地方。
镜头放置在一旁,赵觉就这样安安静静的沉浸在牛车的制作中。
牛车的组成,要从一块简单的木板说起。
先是一块,而后拼接成一片。
再从一片木板,慢慢延伸成一个整体的车身。
车身反着放置,随后在底部添加车板的木头主梁,将所有木板稳定的固定在主梁上,保证车身整体的稳定和协调。
整个木车虽然上面看着组成颇为简单,可在那车身的下方,足足用大大小小的二十几根木头固定好。
更是夸张的是,即便是这么多木头,赵觉却依旧没有用任何一颗钉子固定,完全靠榫卯技术安装。
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