大家都知道,国家之间的条约从来就不是什么?圣不可侵犯的玩意儿。这种东西只有在对自己有利时才会遵守,如果不利的话,那就是用来撕毁的,如果还不到这一步,那么各种钻空子,打擦边球的事情都会出现。
这次的《华盛顿海军条约》也是一样,因为对于这个条约,没有哪个大国觉得能完全接受,特别是中美英德日这几个海军强国。大伙都挖空心思的钻条约空子,舰炮口径这种东西没办法做手脚,最多就是加倍径,于是弄虚作假减小标排就成了最常见的手段。
因为按照《华盛顿海军条约》的规定:“以作战为特定用途舰船的标准排水量,为该舰船建造完毕,搭载人员、动力系统可操作、搭载航行所用之一切物品,包括武备、弹药、乘员所用之全部物资与淡水,混装储备和用于作战的一切装备。但是不包括额外的燃料、食物与淡水。”因为定义很模糊,所以这个标准排水量就有了很大的弹性,比如装续航力一天的物资可以叫标排,装续航力三十天的物资也可以叫标排,再有装1发炮弹和装200发炮弹的区别也很大的。反正只要开得出去,能打炮那就符合“标准排水量”的定义。
所以各家为了玩秤,什么奇葩招数都想出来了。比如英国人为了给战列舰降低标排,把防鱼雷隔舱里填充的水踢出标排了,法国人的重巡为了降低标排,把防鱼雷隔舱里填的煤踢出标排了(纯燃油动力的船,煤只起防护作用),日本的重巡为了降低标排,把防鱼雷隔舱里的水密钢管踢出标排了。这些东西理论上都是起防护作用的,是应该计入标排的,但是都被踢出去了。
还有什么算炮的重量光算炮管和炮塔,俯仰回转机构都不算。以及检查的时候只装上脸面上的那部分装甲,其他地方的装甲都没装。还有自己设定的标排是完全没有油的状态,或者船上的燃油和水只够使用半天什么的……等等之类的手段。至于在提供的文件上虚构相关性能数据,那简直是基本技能。
反正几大流氓的吃相都难看到了匪夷所思的地步,事实上这些手段并不高明,只要稍有留心就能发现问题。但是由于各国都在作弊,所以互相检查的时候也是睁一眼闭一眼。只要不是超标得太过分了,像超个一成左右的,也就算了。原时空的日本在条约期前几年作弊的时候,就把超标了一成多的妙高级和高雄级都瞒过去了,但在建造最上级的时候他们就玩得实在太狠了,居然把12000吨报称7500吨,这就实在瞒不过去了,其他国家的工程师也不是白痴啊。
其实水面舰艇特别是大型舰怎么玩都不可能太离谱,不可能明明有的却硬说没有,毕竟那么大个东西也没地方好藏。大
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