枫,字凌霜。成都郊区人,家里是药材商人,也兼作坐堂医师,不过医术比较一般。她本人是7个女儿里最小,下面还有一个弟弟,因为父母太想要一个男孩所以长期把她也看成男孩养活。
小时候念过一段时间私塾,文总刚到四川的时候在星科公司的子弟校旁听过一些新学。原本1907年已经和附近的亲戚家孩子说好了亲上作亲的联姻,但她对那个男生不满意决定逃婚,其实这不是那个男生的错,她对包办婚姻不满而已。正好文总新开的医院招人,唐家妹子就去报名当了实习医生,学习外科,后来成为著名外科医生金琳的学生,现在已经是中国医大的外科副教授了。
她和鲁夏铭是在西南医大进修期间认识的,鲁夏铭追了她八年,才终于如愿以偿。
……………………………………………………
鲁夏铭安排好值班之后,就给自己放假了。
“多,就歌颂,一个炮塔就心痛……”他哼着歌来到医院停车场,和保安打了个招呼,就走到他的那辆爱车旁边。
这是一辆大众牌轿车,油光蹭亮的宝蓝色烤漆,精致的甲壳虫式?线型车体,看起来就很舒服。大众轿车是星科汽车厂的著名品牌,就像它的名字一样,这是一种大众化的低档车。按照文总的话说就是“我们要让普通劳动人民也买得起这种车!”。
虽然在同时期美国福特公司也推出了他们的福特t型车,也是所谓大众化的车型,t型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家,美国亦自此成为了“车轮上的国度”。但是t型车的低价除了使用流水席的原因之外,最主要还是建立在粗制滥造上的,它几乎把所有能省的部件都省了,比如连水泵和冷却风扇都没有,离合器也是最简单的,连专门的离合器踏板都没有,只有三个档,其中还有一个是倒车档。为了减低成本,该车的车轮使用的是木制“炮车轮”。
好吧,即便是这么简陋的车辆,t型车的起初售价也要850美元(约1700华元),当时美国工人的年平均收入也就是1200美元的样子,很显然不是每个人都愿意大半年不吃不喝来买车的,如果还要养家的话,就更不可能消费得起的。因此它的目标市场并非广告所说的大众阶层,而是美国社会的中产阶级。
当然,幸福是比较出来的,同期与之相竞争的其他车型,售价通常为2000至3000美元,这么看起来,t型车也确实算大众产品了。但不幸也是比较出来的,在星科的大众汽车面前,t型车就显得毫无竞争力了。大众牌汽车在美国的售价是799美元,而且在设计上成熟太多了,无论是产品外观还是人机功效,和t型车完全不是一个级别
请收藏:https://m.dhdzi.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)