的匪窝、青楼中解救了很多被害、被拐女性,出于传统风俗上的偏见,她们很难再次回到正常的生活,就连他们自己的家庭也不愿接纳她们,而这种问题又不好动用行政手段强制执行。于是文总为了解决这些妹子的生计问题,就索性把她们组织起来参军,在经过训练之后,就根据她们各自的特长培养成了医护兵、文艺兵或者后勤兵。
在建国之后,科社党政府也大量吸收了女性从军,不过也都只是限于医护、通信等二线单位,或者各个机关的文职。“女兵不进一线”,这也成了本位面中华军队的一个惯例。因为文德嗣是个保守的人,在他看来,中国并不像欧洲国家那么缺人,还没到需要女性上阵的地步。
不过唯一例外的,就是飞行员。因为开飞机相当于是操作设备,并不需要太多体力,女性完全可以应付。再加上中国的航空技术一直领先,各种航电也非常发达,很早就用上了模拟电传操纵系统,比起同时代的那些,还在和钢丝、油压等机械操纵系统较劲的外国飞行员,省力了不知多少倍。到了十年前,更是全面更换了线传飞控系统,自动化程度更高,就更加省力了,妹子也能轻松搞定。而且飞行员不像装甲兵,一般都不需要自己修飞机,所以体力上是完没有问题的。
而且,根据这些年的实践对比,发现女飞行员做得并不比男飞行员差,嗯,大姨妈那几天除外。特别是在武器操控和精密仪器使用、地形识别等领域,往往有超过男性的表现。这是跟女性比起男性心思更细腻、缜密和敏感,善于细节处理有关,没办法,这是天赋。
另外,这也是对国内女权势力的一种安抚,妇联那帮人的战斗力还是很强的。而且,这样也能更方便的在人权问题上,对其他国家指手画脚,多爽。
因为中国是头号空军强国,其他国家基本上都是摸着中国过河,看到中国有女飞行员了,他们马上就山寨了过去。像法国和白俄这种缺男人的国家,就更是有样学样了。有了中国的带头,人革联的成员国,更是如此有样学样。像土耳其、波斯、阿拉伯、阿富汗这些前绿教国家,大概是出于矫枉必须过正的考量,女飞行员的比例比中国还多,目前最多的就是波斯和阿富汗,飞行员当中的妹子数量都快占到总人数的三分之一了。
日本在这方面是做得最保守的,他们是在近几年才开始培养女飞行员。但是海航还是拒绝接收女飞行员,因为海军是个非常迷信的军种,他们觉得妹子上舰不太吉利,这在全世界都差不多。所以,这一批女飞行员全是空军的。
这一批共有24名日本妹子成为飞行员,高町奈叶就是其中之一。她老爸就是日本空军现任司令长官高町士郎
请收藏:https://m.dhdzi.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)