这次的机场项目,如果成了烂摊子,那不出意外,将会是史诗级的烂摊子,以这座小城的状况,恐怕因为这个项目,数年都不能翻身了。
当然,这是劣势也是优势,如果换做是其他大城市,这次合作肯定会相当强势,恐怕不会答应楚科这些条件。
杨元希希望楚科菜鸟物流那边,在货运机场项目一期完工之后,能够继续开发机场,实际上也是希望能够多期工程都完工,这样起码,这座城市未来未来十年之内,都可能成为国内中部的货运中心,起码是之一。
这对于一座城市来说,足以称的上是机会了,甚至是于彻底改变,也未必没有可能。
当杨元希派出去的人,小半个小时回来之后,拿给杨元希一份文件之后,整个会议室的气氛,顿时间松懈了下来,明显对于楚科控股货运机场的项目,已经是同意了下来!
当这件事确定下来之后,整个谈判自然开始顺利起来,原本两边就有合作意愿,当机场控股权的问题解决之后,其余的都不再是问题。
放弃了货运机场的控股权,其他方面,杨元希代表的谈判团,要的可不少,除过机场之外,只要是建在本地的仓储中心、物流园、冷链基地等等,安阳建立的投资团,都要求入股,最重要的一点,杨元希想让菜鸟物流平台将总部,名义上给放在这边,这样税收就能够留在当地。
这让古阳骁都感觉有些头疼,感觉杨元希实在有些难缠,陈楚对此倒不意外,在让杨元希进入机场项目之前,陈楚就想到了这点。
早在燕京之时,陈楚就领略了杨元希近乎一根筋的执着,不过也正是如此,杨元希负责的事情,基本上不会出问题,眼下麻烦一点,可总比机场项目上出了问题强。
涉及到的合作项目很多,有共同合作的项目,也有菜鸟物流平台单独投资,所以谈判时间很长,中间杨元希也数次向市政那边汇报,一直到晚上时,一份合作协议才初步达成。
安阳跟楚科,共同成立机场投资集团,建立亚洲第一座专业4E级货运机场,两边一期工程,共投入八十亿人民币,楚科投入五十亿人民币,成为机场控股方。
而安阳那边,将以机场用地、机场规划、工程建设入股,占据机场49%的股权。
除过这些之外,楚科菜鸟物流的冷链基地、仓储物流中心、菜鸟驿站、菜鸟快递柜等项目,也向安阳这边的投资集团开放,让出了部分股权出来。
等到两边古阳骁跟杨元希分别签下字之后,两边都不由松了一口气。
对于菜鸟物流平台来说,终于是走出了第一步,这座货运机场对于菜鸟物流平台来说,拥有特殊的含义。
当古阳骁跟杨元希,联合出席了记者发布会,在邀请而来的一众记者跟媒体面前,联合宣
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