菜鸟物流这一次,一口气向中通、申通、圆通三大快递公司,各自投入一亿美金,将三通纳入了菜鸟物流平台之上。
而顺丰那边,则没有接受菜鸟物流平台得投资,而是得到了菜鸟物流平台10%的股权,顺丰跟菜鸟物流平台,更多还是合作关系。
除此之外,让顺丰心动的,还是菜鸟物流提出了,邀请顺丰一起出海的邀请,在国内斗赢了有什么意思,最多就是打打价格战,占领国际快递跟物流产业,才是真的有本事。
菜鸟物流平台,邀请了顺丰跟三通等快递公司,一起杀进去东南亚的快递物流行业,东南亚一带的快递行业,也不过刚刚起步,这时候再适合占领不过了。
当然楚科,也是有一些私心,就像当初某只快递兔子,在东南亚一带活跃,是为了给蓝绿手机厂配套运输、销售体系,而菜鸟物流平台,也是干同样的事情。
只要将菜鸟物流平台,搬到国外去,那楚科的运输、销售体系,也直接搬了过去,楚科的硬件产品,不论是智能手机、平板电脑、智能电视、无人机、电动汽车等产品,都能通过这些运输线、销售体系,源源不断的流入当地市场!
顺丰现在当然还是要在国内发展,甚至很长一段时间内,都要在国内发展,但这不意味着顺丰不想出海,对于菜鸟物流平台的邀请,顺丰很难拒绝!
菜鸟物流平台,随着三通一达再加上顺丰、德邦、百世、天天快递等一众大小快递物流公司的加入,让菜鸟物流成为国内物流跟快递行业的盟主,哪怕是名义上的。
而成为国内快递行业的扛把子,菜鸟物流平台自然有了跟电商平台议价的能力,以往那种吐血式价格战,是不可能再发生了。
而在几大快递公司,都投入到菜鸟物流平台阵营之后,甚至有快递跟物流行业的业内人士宣称,未来十年之内,国内物流快递的格局,已经稳定下来了!
新兴的物流跟快递公司,再想要挑战老牌快递公司,就得面临以菜鸟物流平台为首的快递联盟的围殴,就像某种快递业的兔子,想要低价抢夺市场,结果被老牌快递公司给围殴了一顿。
也就是过去那几家老牌快递公司,打价格战抢夺市场,那叫正常竞争,但后入者,像某只兔子那样,也想打价格战,那就属于坏了规矩了,必须得收拾了才行,而现在菜鸟物流平台,就拥有了这样的实力!
菜鸟物流平台联盟的出现,影响最大的,肯定是国内电商行业,像一直想要往物流快递行业伸手的阿里,顿时陷入了尴尬境地,直接被楚科给斩断了伸向快递业的这只手。
只要有菜鸟物流平台在,阿里就不可能再进入快递行业,哪怕组建自己的快递物流体系,也要面临跟整个物流快递业正面硬刚的局面,
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