依多尼斯向着前方迅速的滑过,许久没开车的陈楚,加上今天进入主城区的路段车辆较少,陈楚速度开的很快,依多尼斯的发动机也开始迅速转动起来。
跟在陈楚后面的安路征,还有杨广山却有些心惊胆战,要知道如今包括楚科技术在内,不知道多少人都跟陈楚牵扯在一起。
如果出点什么意外,哪怕陈楚只是擦着碰着,他们都承担不起,不过索幸的是,快进入主城段时,陈楚的速度终于是慢了下来,虽然速度依旧很快,但总算是没有刚才那种速度了。
陈楚开着依多尼斯,这家原本不知名的小跑车品牌,如今在国内的名声,一点也不逊色于传统跑车法拉利、兰博基尼等,而且在年轻人还有新起家的人眼中,还更青睐于这款跑车!
楚科技术在去年的时候,就入股了依多尼斯,还是依多尼斯持股超过55%的大股东,陈楚原本是想要借助依多尼斯发展新能源跟智能驾驶技术的。
却一直没能顾的上,整个楚科技术事务又太多了,要不是今天去参加博物馆的开馆展览,陈楚都快把这依多尼斯给忘了!
被楚科入股这一年来,依多尼斯可谓是发展迅速,这款“银翼”跑车全球销售已经超过两百辆,其中光国内市场就卖出了超过一百二十多辆。
依多尼斯在国内,被宣传代表了新一代超级跑车,代表了速度、潮流、奢侈、身份的新代表,尤其是跟汽车之家、燕京赛车协会的合作,更是让两边,不遗余力的推广依多尼斯。
这其中,陈楚跟楚科技术的作用至关重要,楚科技术一家公司就买了超过二十辆依多尼斯,像吴兴道、杜建昭、黄勇林、扎克伯格、李醒等,不管开不开,都购买了一辆依多尼斯!
上有所好下必甚焉,这句话一点都不差,毕竟陈楚都够买的依多尼斯跑车,其他人如果购买其他品牌的,那就说明问题了。
在楚科技术得带动下,依多尼在国内互联网跟科技行业,备受推崇,购买者众多甚至一度超过了法拉利在国内的销量!
尤其是当东方网即将上市,盛传陈楚要成为“首富”时,作为陈楚座驾的依多尼斯,更是在国内名声大噪,被国内无数的暴发户盯上了,买什么法拉利之类的,他们还是会被叫土,可如果买了跟首富一样的座驾,总不能再那样说他们了吧,这也让依多尼斯在国内的订单都是猛增!
从去年到今年,依多尼斯品牌的营收额突破了24亿欧元,震动了整个跑车行业,虽然比法拉利还有其他汽车品牌,依多尼斯依旧是小品牌,但依多尼斯如今也已经是站稳了脚跟。
陈楚感觉,是时候让依多尼斯那边,开始新的计划了,北美那边,“科技狂人”马斯克,已经快要开启他的疯狂之旅了,依多尼斯可不能失去先
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