谈判桌上,孙磊以印尼有排华传统为理由,咬死了只合作开发油气资源、矿产,拒绝投资兴建石化、冶炼企业,并将基础设施重建工作与谈判挂沟。谈判桌下,他又利用以前在刑天社结下的人脉,挑唆pertamina公司(印尼国家石油公司)等利益集团,向印尼谈判组施压。
经过艰难的谈判,和一干利益集团的扯后腿,最终让穆斯塔法他们,无奈地放弃了以油气田抵押、入股,双方合作兴建石化、冶炼企业的要求,达成了合作勘探、开发东爪哇、苏门答腊等地的油气资源与矿产协议。
……
随着印尼国会废除所有歧视性法律,早已谈完的基础设施重建协议立即签署,远东银行与东亚银行合作,向印尼政府提供首笔一百三十亿港币贷款,用于重建那些被游击队炸毁的桥梁、铁路等交通设施。
按照双方的协议,那些重建的桥梁将以特许经营的方式,由双方投资、双方受益,一时间轰动了整个印尼。为此,印尼政府特意举行记者招待会,由新任交通部长阿卜杜拉・巴达维向国民解释、明。
“我们印尼遭受了严重的金融危机,政府已经无力承担那些桥梁、铁路的重建,只有通过商业化操作,尽快恢复雅加达、泗水与外界的交通。”
“对,我们目前采用的这种模式,能够有效地利用社会资金,完成政府暂时无法完成的建设。”
“各位记者朋友,我们印尼是个群岛国家,交通设施严重落后。如果这种模式被证明是有效的话,我们完全可以推广到全国,要尽量短的时间内,改善我们的交通状况。
……。”
‘啪’的一声轻响,正在播报新闻的电视机被关掉了,孙子明示意李成凯一情况。
“阿凯,让你们摸底的情况怎么样?”
“明”,刚一个字,李成凯立即改口道:“孙先生,雅加达、泗水的会员对种植园没多大兴趣,倒是苏门答腊的棉兰、巨港有不少会员有这方面的意向。我们统计了一下,总共有五千七百三十人有意向,其中有一定经济实力的,只有一千一百二十四人。
我们对这一千一百二十四人再次进行统计,如果要扶助这些会员,预计要提供三十六亿三千一百四十八万港币贷款。
孙先生,大部分会员还建议,能否由会里出面,组建一个销售公司,帮大家联系销路。如果是由他们自己将产品卖给那些加工企业,或是外贸商,会被压价不,还可能产生拖欠货款。”
从泗水赶过来的王中胜,听李成凯不再叫‘明哥’,而是叫孙先生,也连忙提醒道:“孙先生,目前咖啡、可可、棕榈油等农林产品的加工、外销,有相当一部分是由我们会员控制的。如果由我们组建一家销售公司,会不会引来那些会员的不满?”
接
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