接下来,王明提出了一些自已的改进意见。
“这四轮马车,就按这般制作,要加班加点扩大生产,尽量增加产量。另外,这四轮马车套马系用的皮带,一定要结实耐用,不需太长,这样转向和停车的时候车架不会直接撞到马身上,有了一个平稳的缓冲之力,挽马就不会容易受伤。”
“大人,在下记下了。”
“嗯,还有一件事,就是你们将这些联接件,易损件,多准备一些,毕竟我军将要长途运输,万一路上坏了,可便于及时更换。另而这些配件,蔡确你们可定个规格出来,以便所有的四轮马车都能通用更换,保证使用效率。”
“是,在下一定多备配件,保证使用。”
听完王明的意见,蔡确与一众工匠皆连连点点头,表示一定要尽快将王明的要求做好。
而自成功研制样车之后,王明便让蔡确催赶工匠日夜加班,和生产抛石机一样拼力赶制,以求在前往东川之前,能尽可能多地获得足够的四轮马车。
有了王明的亲自督促,四轮马车的生产进度大大加快,到了正式出发之日,已然生产了五十多辆四轮马车。
而有了这五十多辆四轮马车,按每辆八千斤的顶格装量计算,王明可以装运40万斤货物。
这个数字,相比起现在这些庞大的辎重与军械来说,远远不足敷用,但凡事有个开端,能把这样的四轮马车作为标准运输部件来使用,却是一件难得的好事。
王明心下感叹,若是自己有足够的时间,当可以生产更多的四轮马车以供使用,从而确保后勤运输皆可采用此类标准载具,从而淘汰那些运量小又不简便的双轮车与独轮车。但是现在,自己却是再难拖下去了。
毕竟,已迁延了二十多天,若还迟不行,只怕朝廷真要对自己下手了。
弘光元年四月九日,王明领军启程,在靖南侯黄得功的护送下,离开九江,一路西去,前往东川。
他选择的路径,是从九江折向东南,走德安,奉新,袁州,再至醴陵,便进入湖广地界。
然后复走长沙,益阳,常德,进入施州卫。最后,从施州卫北上,经建始、过巫山,便到了目的地,夔州府城。
这条路,是王明深思熟虑后的选择。
因为一直在湖广南部行进,可以最大限度地避免与左军主力相遇,从而尽可能少生事端,以确保平安到达。
当然,王明不知道,他这般想法,在贪婪狡滑的左良玉面前,未免太过一厢情愿。
而就在王明一路西去之际,北面的局势,却是更加恶化到了几乎不可收拾的地步。
灭了大明的清军,终于从陕甘调集了十多万重兵,由豫亲王多铎统领,以千钧压顶之势,向那苟延残顺的南明,猛扑而来。
大批清军奄至,南明原本就脆弱不堪的北面防线,立时土崩
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