打发走了杨士琦,李大成又陪着桂顺、顾其行转了一下,未来大成公的发展,需要这两人的配合,内部左脚绊右脚的事儿,李大成也不想看到,无论是振威军还是大成公,外部的威胁都不算什么,真正可怕的是内乱。
将大成公以及振威军未来的路,简略的说了一下,让顾其行心中多少有些底儿,近中午时分,桂顺累了,不想再转了,三人这才坐上了回转胶州府的火车。
“二爷,这火车就是便利,比骑马坐车舒服多了。”
品着洋酒,顾其行也发出了感叹,虽说也是身居高位的师爷了,但坐火车,对顾其行来说也是大姑娘上轿头一次。
大清也不是没有铁路,只是大多都还在建,从京师到山东,也有一段路程可以乘坐火车的,只是这些铁路的路权大多被抵押了出去,即便可以坐,涉及到桂贝勒的安全问题,也是不能坐的。
李大成弄得这几节车厢,是胶澳的德国人专门为高层来访定制的,舒适度没得说,看着车窗外一点点拉远的货场,李大成这边也在想着火车的好处。
几十里的路程,脚力、马匹、火车、轮船,没什么差距的,快马疾驰,比火车慢不了多少,可距离一旦拉到几百里上下,四者的差距就明显了,连续行军,马匹最慢、人力次之,火车最快、轮船次之。
用来运兵,运量最大、速度最快的自然还是火车跟轮船,胶济铁路、胶沂铁路、卢汉铁路、东清铁路、京杭大运河、海上航道,这些在李大成的眼中一一划过。看来无论是铁路还是轮船,都要快些上马的。
“老顾,胶沂铁路的事儿,多久能办成?”
涉及到军事,胶沂铁路的地位。远高于胶济铁路,以胶州为中心,西南联江苏,东北到烟威,胶沂铁路是隔断南北的防线,也是山东半岛海岸之后的第二条防线。
山东的地理位置。决定了朝廷不可能在这里大举屯兵,有了胶沂线,少量的兵力就可以在整个山东快速的行进转移,只要不是全面战争,几万人即便守不住山东。也会为援军的到来,争取到一定的时间。
胶州府的码头支线,是偷偷摸摸建造的临时铁路,而且都是建在了李大成自己的土地上,这事儿在大清是有先例的,李鸿章就干过,出在桂顺身上不当大事儿的。
但胶沂线不同,横跨大半个山东。直抵江苏、河南,之后还得跟卢汉铁路并轨,这里面的道道可就多了。弄不好这事儿就得胎死腹中。
“二爷不是要参股中兴煤矿吗?铁路运煤,开滦的七滦线已有先例,咱们照此办理就好。”
听到顾其行的说法,李大成翻了个大大的白眼,运煤铁路几百公里长,投资数以千万计?这话谁他妈信呐!一个中兴煤矿。现在的总资本不过一两百万,修条运煤的铁
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