万帆送走附近三个乡镇的学生和家长的时候,郑同年已经在电动车厂装卸队干了八九天的活儿了。
与他扬沙子相比,装卸队的活儿简直轻松的不要不要的。
但也有弱点,就是不得闲。
一会儿来原材料了,得去卸车。
一会儿来拉货的了,得去装车。
装卸队十四个人,几乎很少有清闲的时候。
但就算不得闲也不累人。
郑同年对这份工作很满意。
郑叔!还习惯吗?万帆送走那些人后就来到了电动自行车厂。
他要了解一下电动自行车厂这个月的生产状况。
正好看到郑同年在仓库门口装车,也就过来问了一句。
郑同年把一辆电动车推到卡车前,也没用人帮忙,自己抱起纸壳箱就扔到了车上,然后才回答万帆的问话。
习惯习惯!太习惯了。
你儿子呢?
在家学习呢,天天都在学习,从白天学到晚上。
学习虽然是好事儿,但是这样学可不行呀,别累坏了脑袋,告诉他一定要劳逸结合,适当多锻炼锻炼身体。
感谢万老板的关心,下班回去我一定转达,厂长!我干活儿去了。
郑同年回头进仓库继续去推电动车。
万帆看看车牌,发现是京城的车牌号,显然这是赵永泉的车。
只是这辆车他从来没见过。
司机正在驾驶室里看书,聚精会神的样子。
他也不嫌热。
卡车的驾驶室里夏天可是像蒸笼一样,尤其车辆静止的时候,就是把两边车窗打开也无济于事。
这个司机竟然能在这种环境下津津有味地看书,万帆佩服的五体投地。
万帆敲敲车门,司机放下书从车窗里探出脑袋。
你是赵永泉的司机?
是的。
我以前怎么从来没见过你?
我以前是在京城里送货的,这不最近货不够卖了,就把我也调过来了。
一个多月来,赵永泉那边电动车的销量呈直线上升,每天到他那里提货的车商越来越多,他由原先派过来拉货的两辆汽车增加到了四辆,而且也由原来十天一趟缩短到了八天一趟。
赵永泉派过来的车都是加长版的解放141,还带着拖车,这样一辆车可以拉八十台电动自行车,这样一趟能拉走三百二十辆。
即便这样赵永泉也预感到这个数字也不够干什么,他又买了两辆拖挂式卡车,正在家进行交通规则内的改装,准备投入到这趟线的运输。
赵哥改装拖车?
是的,他在一汽买了两辆拖车,十四个轱辘的拖车!
十四个轱辘的拖车?什么玩意儿?
万帆看到过单驱动桥的十八轮拖车,双驱动桥的二十二轮拖车,还有前四后四,前四后八的卡车,这十四个轱辘是什么车?他还真没看过。
那司机又解释了一气,万帆才算明白。
就是但驱动桥的十八轮卡车,只不过后面的三个桥变成了两桥,也就
本章未完
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