,继续在网约车市场进行补贴,我们要是停了,估计戴维也不会这么疯狂了。
至于单车业务这一块,还是扩张为主,在各个城市组建团队,然后购置自行车,不过我们得慢慢的改变思路了,共享单车,是活不久的。”
“周总是担心烧钱模式永远没有头?”林有德问道。
以头条的规模,在ofo犯错的情况下,想击败它并不难,但ofo的背后是阿里,ofo如果出现问题,阿里极有可能会直接接手,摩拜也是如此。
一旦阿里藤迅亲自入场,哪怕都是当做非核心业务,三方也会陷入长久的僵局之中,谁也奈何不了谁。
“这只是其中原因之一。”周宇杰摇头说道:“共享单车这种商业模式在理论上其实就存在很大的问题,即使一家公司形成了垄断,也很难形成稳定的盈利模式。
这致命的问题其实就是随机摆放,随机摆放虽然为用户提供了很大的方便,但给城市管理带来了巨大的麻烦,有些人乱放甚至还会造成交通事故,这些问题其实已经出现,只不过因为法律层面的反馈会比较慢,加上共享单车的确解决了部分交通拥堵的问题,因此,还没有彻底爆发出来。
这一波ofo拼命补贴,摩拜估计也会跟上,大量的下沉用户被吸引使用共享单车,这个问题很快就会被重视,到那个时候,共享单车也会面临最困难的时刻。”
林有德说道:“或者说,我们也可以提前引爆这个问题?”
掌控了今日头条、抖音这两款宣传利器,如果大规模向用户推送共享单车的负面新闻,很快就会引起全国关注,这也是掌控了流量的强大好处。
“那为什么我们还要投资上亿美元进入共享单车领域?”朱文彬有些不解的问道。
周宇杰笑了笑说道:“我们不做共享单车,但仍然要解决最后一公里的出行方案,自行车还是必须的,只不过必须要改模式,传统的自行车桩才是最佳的解决办法,只有这样,政府才会彻底没有意见。”
共享单车的确方便,但这只是在商业领域的优势,在政治层面确实一个无穷大的劣势,搞乱了城市的管理,最后肯定必输。
“各大城市都有政府负责的公共自行车,我们怎么与政府竞争?”钟光伟问道。
周宇杰摇头说道:“不是竞争,而是合作,政府虽然也有公共自行车的项目,但我们也都知道,效果并不好,有些地方甚至没什么人用,我们要做的,就是与一个地方的政府谈判,承包下整个城市的公共自行车项目,而且这还有一个好处就是一旦拿下了,别人就再也进不来了。”
林有德说道:“类似于永安行的路线?”
“差不多。”周宇杰点点头说道。
前世的共享单车大战之后,表面上看起来是阿里的哈罗单车赢
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