听完陈楚得话,这时候李醒都感觉有些头皮发麻,他能感觉到陈楚提出的汽联会员卡,跟汽车之家那边原本计划的会员卡,几乎是安全不同的两个概念。
可以想一下,如果这张汽联卡,除过最基本的汽车之家会员服务之外,能够在汽车之家办理业务时,享受到部分优惠服务,然后在赫兹汽车租赁公司,在国内或者国外办理租车时,能够凭借这张汽联卡享受免押金,或者延长归还等服务。
感觉似乎还不错,尤其是对于天天开车,需要定期保养或者维护的,去汽车之家售后维修享有优惠,或者常年出国的人来说,这张卡还是颇有吸引力的,但对于更多人来说,可能也不会太过在意。
但如果当这张汽联卡多了其他属性,在加油时,到指定的品牌合作加油站,能够比起其他人以八折或者七折的的价格加油,会不会让更多车主心动?
再或者这张汽联卡具有ETC功能,不需要再跑银行或者其他地方,专门办理ETC卡,当开车到了其他地方旅游时,凭借这张汽联卡能够到合作酒店,以优惠价住进酒店,到旅游景区、餐厅吃饭甚至去超市时,都能凭借这一张卡享受到优惠。
再或者凭借这张汽联卡,想要去看电影时、听演唱会时,也能够得到优惠,甚至于如果拿着这张卡,办理人人影视、人人音乐会员时都能以合作价购买,买Onyx电子阅读器时,也能拿到优惠,当这一张汽联会员卡,不仅只是一个普通的汽车服务时,而关系到生活方方面面时,到时候办理这张卡的用户,恐怕就不是局限于那些车主了,而是有无数人恐怕都会办理这张汽联卡!
到时候汽车之家的联合会员数量规模到底有多大,李醒都不敢想象,凭借这些用户每年得会员续期费用,恐怕都能够给汽车之家带来巨额的收益。
当然这些会员续签费用,汽车之家也不可能独吞,还要按照比例分给各个合作商,但除过会员费用这笔庞大的收益之外,汽车之家最重要的,还是得到近乎海量的用户群体,凭借这种规模的用户群体,哪个行业跟品牌商,敢不跟汽车之家合作?
仅仅只是想一下,李醒都有些头皮发麻,他感觉汽车之家的这个会员卡,未来恐怕说不定都会成为一个影响诸多行业的产物!
但向着陈楚看去,李醒感觉他想的这些,跟陈楚规划的相比,甚至可能只是冰山一角,现在李醒感觉,当初汽车之家指定的“401”计划,跟陈楚计划的汽联卡相比,恐怕几乎完全不能比,这个项目可能会让汽车之家,完全提升到另外一个层次,完全脱离了汽车产业的禁锢。
对于李醒投过来的目光,陈楚没有太在意,既然要搞,肯定要搞一个大动作,否则投资那么大,折腾那么
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