伯尼·埃克斯通建立的F1规则,是针对整个F1所有参与者的割韭菜,不管是车队俱乐部、车手还是赛道,实际上都是伯尼的韭菜。
尤其是赛道举办方,那真的是吃的是草,挤的是奶,F1赛道除过花费巨资建造,建成之后的赛道赞助、电视转播、F1周边分成,收益都归F1公司所有之外,另外各大赛道,每年都还要给F1缴纳上贡一笔高昂的赛事承办费用。
也就是,赛道要想举办F1大奖赛,不仅不能从F1拿到钱,还要给F1缴纳一笔费用,而且这笔承办费用,还以每年5%的速度在增长,这已经成为各大赛道头上不可承受的大山……
就连银石赛道,这种承办过全球第一次F1大赛的赛道,都有些扛不住,这还是伯尼的老家英伦,对于自己人都这样,其他人更不用提了,全球各大赛道跟站点,都是苦伯尼久矣。
现在陈楚突然提出,未来不需要再执行每年赛事承办费5%增长的协议,让原本无动于衷的全球各大F1赛道,瞬间都紧紧盯着陈楚。
没有赛道愿意退出F1,建造一个赛道,动辄几十亿美刀,不举办F1就真的荒废了,但伯尼割韭菜又太狠了,眼下陈楚如果真的愿意取消那坑爹的5%费用增长,那全球各大F1赛道,都铁定支持陈楚!
伯尼有种不妙的感觉,陈楚这上来三把火,从车手到车队俱乐部,再到F1赛道,几乎都囊括进去,不管是名还是利,都不断拿出。
不管是画大饼,还是真的准备拿出来这些,都显然是让整个F1赛事从业者开始心动了,伯尼有些怀疑,他要是不愿意接受今天决议的结果,到底有多少F1车队、车手、赛道愿意跟他另立门户。
“不仅是每年5%的承办费用增长的条款,新董事会还将重新协定F1公司,跟各大车队俱乐部、F1赛道的收益分配,除过电视跟媒体转播权、F1品牌主广告跟赞助商之外,其余的F1车队、赛道自主洽谈的广告赞助、周边产品收益、品牌合作,F1公司只收取百分之三十的收益,另外百分之十收益,归属于国际汽联!”
“哄”
整个决议会的现场,顿时间都一片哗然,更不提视频后面那些人了,几乎是直接开始变得一片大乱。
陈楚这话什么意思,那就是彻底解开了绑在各大F1车队、赛道脖子上的枷锁,除过F1公司官方的合作广告,还有电视媒体转播权这两块,依旧属于F1公司外,其余的F1车队、赛道举办方,只要有本事,拉到广告、赞助、合作商、卖出赛车周边产品,那就属于自己赚到的!
陈楚直接让F1公司跟国际汽联从F1车队俱乐部、赛道手中,拿走近四成的收益,算不算黑,当然黑了,相当于赛道、车队俱乐部都在
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